O vereador Sidnei Telles (Avante), que foi relator da CPI do Transporte Coletivo em 2018, diz que o modelo atual de concessão, em que a concessionária  é remunerada pelo número de passageiros transportados por km rodado, é ultrapassado. Há duas soluções: a quebra de contrato que pode ser questionada na Justiça por anos, ou a mudança amigável de modelo. Uma sugestão é o modelo em que o município paga por quilômetro rodado e a empresa investe em corredores para ônibus. Em algumas cidades, existem linhas com tarifa zero que atraem os usuários tornando o sistema mais viável.

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